【物流晚報】20181107第三十六期

 貨運介紹         |    2018-11-08 02:57

騰訊設立自動駕駛汽車研究團隊,招聘相關工程師

11月7日消息,據國外媒體報道,騰訊正在美國加州帕羅奧多(Palo Alto)招聘自動駕駛汽車工程師,加入了已相當激烈的硅谷人才爭奪大戰。

騰訊在LinkedIn(領英)上發布的招聘廣告聲稱,“我們正在帕羅奧多為汽車業務部門打造一個研究團隊?!彬v訊的招聘信息顯示,它將招聘至少9個工程類崗位,包括運動規劃(motion planning)、傳感器融合(sensor fusion)、汽車智能(vehicle intelligence)和機器學習。

LinkedIn的信息顯示,這些招聘信息是兩周至一個月前發布的。騰訊拒絕就其在硅谷的自動駕駛汽車計劃對外媒發表評論。

硅谷是自動駕駛汽車的測試和研發中心,目前有約60家公司獲得許可在加州公路上測試自動駕駛汽車,包括谷歌,百度,蘋果,特斯拉,福特等等。但截至上個月底的加州監管文件顯示,騰訊尚未獲得自動駕駛汽車測試許可。

百度是首批在硅谷建立自動駕駛汽車研究團隊的中國公司之一,早在2011年就設立基地了。滴滴去年3月也在硅谷成立了滴滴美國研究院,重點發展大數據安全和智能駕駛兩大核心領域。滴滴也已獲準在加州測試自動駕駛汽車。

不過,據媒體此前報道,騰訊已獲得許可,在深圳公路上測試自動駕駛汽車。另外,騰訊其實很早就開始在汽車領域布局,比如入股蔚來、特斯拉、四維圖新等公司,比如和長安汽車設立合資公司,從事車聯網平臺開發、大數據分析等業務。

雙十一模式已開啟,三通一達和百世全面漲價

據物流一圖消息,為應對雙11高峰期,繼漲11月1日起派費調整后,三通一達再次對全網價格進行調整,其中中通和圓通均已在官網對漲價進行的通知,韻達、申通和百世也已經在內部宣布了漲價事宜,圓通和申通更啟動了限重的政策。

根據圓通方面通知,其將從11月9日開始,對相應城市和線路進行了重量限制調整,核心城市限制大貨,11月9日到25日到達上海、北京、深圳的限重10kg;到達天津、廣州、青島、杭州、廈門、南京、武漢的限重20kg;其他所有區域限重30kg。而申通除對高公斤段進行漲價外,還明確規定了11月11-16日和11月17-20日分別禁發30kg和50kg的貨物。

在物流一圖看來,歷年雙十一策略,漲價限收都是最直接有效的策略,通過這種方式可以切掉低價值、影響分揀效率的貨物,保證雙十一期間的正常運行。此外,各家快遞公司也通過從收件環節、中轉運輸環節和派件環節進行了相應調整,保證雙十一高峰期順利度過。

中國郵政宣布漲工資,一線員工漲幅最高

中國郵政集團官方消息,11月1日在京召開電視電話會議,全面部署基本工資和津貼補貼調整工作。調整后,一線員工固定薪酬增幅最高,其中,高技能人才尤其是獲得勞動模范等特殊榮譽稱號的人員增資更為明顯。

據了解,本次調整方案遵循“傾斜一線、技能優先、激勵先進、對標管理”的原則,開展薪級工資晉級、崗位工資晉檔工作,實現基本工資正常增長;同時,提高艱苦條件、環境下作業人員的津貼補貼標準,更好地關心關愛一線員工;提高職業資格等級/專業技術職務津貼標準,體現員工個人能力價值;加大對獲得勞動模范等特殊榮譽稱號人員的激勵力度,突出先進典型的引領和示范作用。?

即將到來的“雙11”,是郵政與EMS合二為一,成立“寄遞事業部”后迎接的首個業務旺季。據了解,按照集團公司寄遞事業部總體部署,目前,各?。▍^、市)郵政寄遞事業部已經準備就緒,檢查各項安全隱患,建立郵件分級預警機制,增開干線郵路,執行24小時調度值班制度等,為“雙11”做好了運輸、投遞、處理能力的保障。此次在“雙11”前宣布漲工資,無疑會進一步激發郵政員工迎戰業務高峰的積極性。

貨拉拉設百萬公益基金,助平臺司機解困

2018年11月7日,同城貨運平臺貨拉拉在總部深圳正式啟動“貨拉拉司機關懷基金”。這支基金的首期資金全部由貨拉拉自主出資,金額達100萬,用于援助平臺上家庭困難、在運輸過程中遭遇意外風險的司機,這是同城貨運平臺中首支針對司機群體的公益基金。

據林曉婷介紹,此次首批啟動的100萬資金全部由貨拉拉自主出資,后續會根據實際情況繼續追加。但單獨一個平臺的力量畢竟有限,貨拉拉也在積極接觸合規、主流的社會公益機構、公益基金并展開洽談,爭取通過合作的形式吸引更多愛心人士的社會援助,去幫助更大范圍的司機群體。

《中國物流平臺發展報告(2018-2019)》征稿

近年來,技術創新與商業變革不斷推動物流組織方式向平臺化、社會化轉型?!捌脚_經濟”、“共享經濟”、“微經濟”協同發展已成為物流行業新經濟的基本形態。在行業平臺化背景下,傳統物流企業期望學習如何通過平臺運營及大數據、智能技術的應用,向精準型、服務型企業轉型升級,也期望深入了解行業平臺現狀及發展趨勢,加強與平臺企業的合作,增強信息對稱,提高流轉效率,實現物流環節的降本增效。

為滿足企業訴求,進一步推動物流行業平臺化發展,中國物流與采購聯合會物流信息服務平臺分會將組織出版國內首個物流行業平臺領域發展報告,從多個角度把國際與國內物流平臺發展現狀、趨勢及最新指導理論呈現給大家,用數據和案例詮釋物流平臺的運作模式、服務功能、管理方式,為企業平臺化發展提供專業的理論和實踐經驗,為平臺的合作企業提供決策指導,為政府部門、研究機構提供參考依據。